1 前言
冷彎型鋼作為一種經(jīng)濟(jì)斷面型材，已經(jīng)得到認(rèn)同。冷彎型鋼正在各行各業(yè)發(fā)揮著重要的作用。我國冷彎型鋼的生產(chǎn)已有40余年的歷史，至今產(chǎn)量穩(wěn)步增長，設(shè)備生產(chǎn)能力不斷擴(kuò)大，品種日益增多，潛在市場能力較大，今后我國冷彎型鋼生產(chǎn)必將會有一個新的發(fā)展。
2 冷彎型鋼的特點
冷彎型鋼一般是以熱軋或冷軋帶鋼作原料，在常溫狀態(tài)下，經(jīng)過拉拔、沖壓、折彎或輥式彎曲成型機(jī)組加工，彎曲成各種斷面形狀的型材。本文所講的冷彎型鋼均指采用連續(xù)輥式彎曲成型機(jī)組加工成型的產(chǎn)品。冷彎型鋼產(chǎn)品具有以下一些特點:
(1)可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的厚度薄、斷面形狀復(fù)雜的型材；
(2)由于使用冷、熱軋帶鋼卷為原料，在多對成型輥中彎曲成型，所以冷彎型鋼的產(chǎn)品表面光潔，產(chǎn)品斷面尺寸精度高；
(3)使用原料為長的冷、熱軋帶鋼卷，其加工的產(chǎn)品長度可以根據(jù)用戶的需要靈活調(diào)整；
(4)產(chǎn)品斷面形狀可按用戶需要設(shè)計，結(jié)構(gòu)合理，單位重量的斷面性能(斷面系數(shù))較熱軋型鋼優(yōu)越，用于制造結(jié)構(gòu)鋼材可以節(jié)約鋼材10%~40%；
(5)用于建筑，可以減輕建筑物的自重，縮小基礎(chǔ)，加工方便，施工周期短，綜合基建費用低；
(6)適用于耐震、防火結(jié)構(gòu)；
(7)用于制造汽車、拖拉機(jī)、拖車、機(jī)車車輛、農(nóng)機(jī)具及起重運輸機(jī)械等的構(gòu)件，可以有效地減輕設(shè)備自重，降低生產(chǎn)成本，節(jié)省動力消耗，并能提高運輸及機(jī)械工作效率；
(8)冷彎型鋼產(chǎn)品的材質(zhì)是多樣化的，不僅可以生產(chǎn)一般碳素鋼、低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼，而且可以生產(chǎn)各種鍍層板(如鍍鋅、鍍錫、鍍鋁等)、涂層板(各種有機(jī)塑料涂層)等材質(zhì)的冷彎型鋼，以及多種有色金屬(如銅、鋁、鈦等)的冷彎型材，適應(yīng)了多方面的需要。輥式冷彎型鋼成型生產(chǎn)線較生產(chǎn)同類產(chǎn)品的軋機(jī)設(shè)備簡單，設(shè)備重量輕，占地面積小，相對投資少，生產(chǎn)操作易于掌握，生產(chǎn)人員少，效率高，減少了環(huán)境污染，改善了勞動條件。
3 我國冷彎型鋼技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀
3.1 冷彎型鋼的產(chǎn)量與品種數(shù)量有了很大的提高
我國冷彎型鋼的年生產(chǎn)量，由80年代初的1萬余t，至今已增加到約50萬t以上(不包括圓管)，占全國鋼材產(chǎn)量的0.6
%左右。冷彎型鋼的生產(chǎn)廠也由當(dāng)時冶金行業(yè)的5家，發(fā)展到建筑、汽車、機(jī)電、交通運輸、輕工、家用電器等行業(yè)，也包括大量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和個體經(jīng)營的企業(yè)，合計約有400個冷彎型鋼生產(chǎn)廠，而且還在不增加，遍布全國絕大多數(shù)省、市、自治區(qū)。
冷彎型鋼的品種，由原來的一些簡單斷面的開口型鋼，發(fā)展到至今已包括各類開口和閉口斷面的一般結(jié)構(gòu)用型鋼、多種異型復(fù)雜端面型鋼、寬幅波紋板型鋼、帶孔型鋼等。產(chǎn)品規(guī)格基本形成系列化，如:一般結(jié)構(gòu)用開口型鋼(卷邊或非卷邊的角鋼、槽鋼、乙型鋼等)由小到大，從薄到厚，規(guī)格齊全，其坯料展開尺寸范圍:寬度7~1100
mm、厚度0.5~12.7mm；結(jié)構(gòu)用閉口型鋼以方、矩形管為例，其斷面尺寸范圍:方形15 mm×15 mm~280 mm×280 mm。矩形10 mm×20
mm~200 mm×360 mm，壁厚為0.5~12.7 mm；寬幅的波紋板型鋼的坯料展開尺寸范圍:寬度最大可達(dá)1550 mm，厚度為0.3~3
mm。
據(jù)估計，目前國內(nèi)生產(chǎn)的冷彎型鋼的品種、規(guī)格約有上萬種。制造冷彎型鋼用的坯料，由原來的單一普通碳素鋼，發(fā)展到優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼、高耐候性結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、涂鍍層板帶(鍍鋅板、有機(jī)涂層板等)，以及一些有色金屬材料(如銅、鋁合金等)。
3.2 技術(shù)裝備的能力與水平
我國冷彎型鋼生產(chǎn)發(fā)展的初期(50年代末)，冶金行業(yè)內(nèi)只有4套機(jī)組，80年代初約有10套機(jī)組，且多是一些中小型機(jī)組。如今國內(nèi)已擁有各類大中小型冷彎型鋼及寬幅波紋板成型機(jī)組，基本規(guī)格配套，還有一些帶有多種輔助工序(如沖孔、壓痕、沖切等工序)復(fù)合功能的成型機(jī)組，總數(shù)達(dá)300套以上，設(shè)備的綜合年生產(chǎn)能力超過了300萬t。隨著產(chǎn)品需求范圍的擴(kuò)大，冷彎型鋼機(jī)組為適應(yīng)多品種及復(fù)雜斷面產(chǎn)品的加工要求，在設(shè)備配套中機(jī)架數(shù)量的設(shè)置、成型機(jī)架的結(jié)構(gòu)型式、輔助設(shè)備配套、產(chǎn)品切斷方式以及產(chǎn)品切斷長度精度的控制等方面，都有了很大的改進(jìn)和提高。如:生產(chǎn)不銹鋼及彩板門窗料的冷彎型鋼機(jī)組，水平輥機(jī)架的數(shù)量已達(dá)32架；不少冷彎型鋼機(jī)組開始采用帶有插入式立輥的四輥式成型機(jī)架，改善了成型時的變形條件，提高了產(chǎn)品質(zhì)量；產(chǎn)品切斷除了采用通常的飛鋸?fù)?，也逐步采用飛剪切斷，使型材切口無毛剌、變形小，保證了產(chǎn)品端面的質(zhì)量；不少機(jī)組的切斷設(shè)備采用了數(shù)控裝置，使產(chǎn)品切斷長度偏差達(dá)到±3
mm。
近年來，一些企業(yè)從國外引進(jìn)了多種規(guī)格型式的20余套冷彎型鋼機(jī)組，其數(shù)量約占國內(nèi)現(xiàn)有機(jī)組總數(shù)的8
%，其設(shè)備生產(chǎn)能力約占國內(nèi)現(xiàn)有能力的20
%。大多數(shù)的引進(jìn)設(shè)備，均能滿足國內(nèi)的不同需要，填補了一些行業(yè)所需產(chǎn)品生產(chǎn)的空白，其技術(shù)代表了當(dāng)時國際上較為先進(jìn)的水平。如:武鋼漢口軋鋼廠引進(jìn)的1100/12.7冷彎型鋼機(jī)組，不僅具有較高的生產(chǎn)效率，而且也是目前國內(nèi)冷彎型鋼產(chǎn)品規(guī)格最大的機(jī)組，增加了大型異型冷彎型鋼(如冷彎鋼板樁)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力；寶鋼冷軋廠引進(jìn)的冷彎波紋板型鋼機(jī)組，產(chǎn)品規(guī)格范圍最大(坯料展開寬度900~1550mm、厚度0.3~3
mm)，成型速度最高(約91.4m/min)，機(jī)組設(shè)備配套最為完善(包括預(yù)熱裝置、隨動飛剪、自動堆垛裝置等)；陜西方菱冷彎型鋼股份有限公司引進(jìn)的具有多工序的復(fù)合功能冷彎型鋼機(jī)組，帶有計算機(jī)控制的精密送料裝置、沖孔切槽裝置，成品切斷用高速沖剪(最高55次/min)，切斷長度精度可達(dá)±0.762
mm，機(jī)組可以直接生產(chǎn)出構(gòu)件產(chǎn)品。這些設(shè)備的引進(jìn)，不僅增加了冷彎型鋼的生產(chǎn)能力，也對我國冷彎型鋼生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高起到了促進(jìn)作用。
3.3 冷彎型鋼產(chǎn)品市場更加廣泛
近20年來，我國的冷彎型鋼用戶，由原來僅限于一般農(nóng)用拖車和普通結(jié)構(gòu)件等小范圍內(nèi)使用，如今已逐步擴(kuò)展到建筑結(jié)構(gòu)、汽車、機(jī)車車輛、起重機(jī)械、輕工機(jī)械、電氣、家電、家具、裝飾、集裝箱、交通設(shè)施、電梯等行業(yè)。
(1)建筑行業(yè)是使用冷彎型鋼的大戶。在國外，以日本為例，冷彎型鋼產(chǎn)品的一半以上是用于建筑行業(yè)。近年來國內(nèi)的建筑行業(yè)應(yīng)用冷彎型鋼產(chǎn)品也日益增多，如一些冶金、汽車制造業(yè)的廠房多采用冷彎型鋼結(jié)構(gòu)，廠房的最大跨度達(dá)30
m，內(nèi)設(shè)吊車的最大起重量為30 t，廠房均為雙跨或三聯(lián)跨，建筑面積1.5~2萬m2。
輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房，具有施工周期短、用鋼量低(70~80
kg/m2)、工程綜合造價低等特點，其優(yōu)勢已逐漸為廣大用戶認(rèn)同。輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑還包括碼頭和保稅區(qū)倉庫，棉花和糧食倉庫，農(nóng)產(chǎn)品、建材、家具等各類交易市場，體育場館、展覽廳、活動房屋及高層建筑等。據(jù)有關(guān)方面介紹，全國一年大約有近300萬m輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑竣工。高層立體化倉庫是國內(nèi)近年發(fā)展的新型倉儲設(shè)施，它也是以冷彎型鋼產(chǎn)品為主制作的結(jié)構(gòu)，所用各類型鋼多要求帶有排孔，便于組裝或擱架間距的調(diào)整。國內(nèi)已有廠家生產(chǎn)，今后還有不斷擴(kuò)大的趨勢，且此類倉儲設(shè)施適宜于工廠化生產(chǎn)。此外，還有各類商業(yè)使用的貨架、工業(yè)用樓梯、走臺及立體停車場等，與其也有相似之處，用量也在逐步增多。
(2)汽車制造業(yè)要求品種多，產(chǎn)品精度高。我國在50年代制造第一臺解放牌汽車時，已開始應(yīng)用了冷彎型鋼為原料的構(gòu)件(風(fēng)窗框)，近年隨著汽車制造行業(yè)的迅速發(fā)展，對所需要冷彎型鋼的品種、數(shù)量及質(zhì)量，都提出了更高的要求。汽車制造中，載重汽車及大型客車應(yīng)用冷彎型鋼的數(shù)量最大，主要用于制作車廂邊框、墻板、底板、車體框架、底部大梁及車門窗框等。小型客車及轎車的冷彎型鋼需要量不大，但其用于制作門窗框件、各種導(dǎo)軌、構(gòu)件及裝飾件等，斷面復(fù)雜、尺寸精度高。使用的材料除了優(yōu)質(zhì)碳素鋼之外，還有鍍鋅板、不銹鋼等，還有要求高強(qiáng)度鋼的冷彎型鋼。
國內(nèi)除了部分大型汽車制造廠對自用量較大的冷彎型鋼產(chǎn)品，由本廠設(shè)置的冷彎型鋼機(jī)組生產(chǎn)供應(yīng)外，多數(shù)汽車制造廠所需各類冷彎型鋼產(chǎn)品皆由專業(yè)冷彎型鋼廠提供。部分專業(yè)冷彎型鋼廠還可以提供用冷彎型鋼經(jīng)過深加工的汽車裝配用的部件或總成件。由于中外合資汽車制造廠的增多，其所需的冷彎型鋼品種也在不斷增加，而供應(yīng)渠道也逐漸由國外轉(zhuǎn)向國內(nèi)，國內(nèi)也有一批冷彎型鋼機(jī)組裝備完善、成型技術(shù)水平較高的廠家，開始為其提供所需產(chǎn)品，這也加快了汽車制造業(yè)的國產(chǎn)化進(jìn)程。
(3)集裝箱制造用冷彎型鋼產(chǎn)品的市場潛力較大。隨著集裝箱的現(xiàn)代運輸方式的發(fā)展，國內(nèi)集裝箱的制造廠家(含中外合資企業(yè))日益增多，集裝箱生產(chǎn)量急劇擴(kuò)大。集裝箱制造中，使用了大量的冷彎型鋼，需要的冷彎型鋼主要品種包括有:等邊和非等邊的槽鋼、角鋼、方矩形管及寬幅的波紋板型鋼等。集裝箱制造用的各類冷彎型鋼，多為由國外進(jìn)口或進(jìn)口卷板在國內(nèi)加工成型材。近年來，武鋼、寶鋼等企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)出集裝箱用卷板品種后，一些集裝箱制造的大廠所需要的冷彎型鋼也逐步轉(zhuǎn)由國內(nèi)供應(yīng)，這有利于降低集裝箱的制造成本。由于集裝箱制造用的冷彎型鋼數(shù)量較大，一般每只標(biāo)準(zhǔn)箱平均使用冷彎型鋼約0.5
t，如果以年產(chǎn)50萬只標(biāo)準(zhǔn)箱計算，
每年需要各種規(guī)格的冷彎型鋼可達(dá)25萬t左右，這也是一個比較大的消費市場。國內(nèi)多數(shù)中型冷彎型鋼機(jī)組都基本具備生產(chǎn)上述各類產(chǎn)品的條件，一些廠家也已開始為集裝箱廠家提供相關(guān)產(chǎn)品。
(4)高速公路護(hù)攔型鋼用量增長較快。近年來國內(nèi)公路交通運輸發(fā)展迅速，高速公路的建設(shè)也在加快進(jìn)程。作為高速公路建設(shè)配套設(shè)施之一的中央分隔帶和路邊兩側(cè)的防護(hù)欄，均為冷彎型鋼結(jié)構(gòu)，其中包括:護(hù)欄板型鋼、乙型鋼或圓管(支柱用)等。護(hù)欄板型鋼的需要量比較大，一般每千米護(hù)欄設(shè)施用材量:中央分隔帶用38~48
t:路側(cè)用20~46
t。目前國內(nèi)生產(chǎn)護(hù)欄板型鋼的廠家約有20余家，其中一些冷彎型鋼機(jī)組生產(chǎn)線上配置有預(yù)沖孔裝置，提高了機(jī)組生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了保證。
(5)機(jī)車車輛制造需要優(yōu)質(zhì)的大型冷彎型鋼。在鐵路車輛制造中，以貨車使用冷彎型鋼的數(shù)量最大，目前供給的多數(shù)是立柱、端墻橫帶、邊沿梁、側(cè)頂板等結(jié)構(gòu)用型材，其材質(zhì)要求為耐大氣腐蝕鋼，以提高車輛的使用壽命。為適應(yīng)車輛制造加工的需要，邊沿梁用矩形管的一個角部要求為尖角，雖然該型材的成型難度較大，但已由有關(guān)的生產(chǎn)廠家研制成功后常年供貨。此外，國內(nèi)制造的地鐵用車廂，也使用了波紋板型鋼等冷彎型鋼產(chǎn)品。在機(jī)車車輛制造中大量采用冷彎型鋼，不僅可以簡化制造工藝，節(jié)省鋼材，而且可以降低車輛自重和制造成本，使用戶得到了較好的經(jīng)濟(jì)效益。近來，國內(nèi)有部分車輛已經(jīng)開始采用不銹鋼材質(zhì)的冷彎型鋼制作部件，這不但可以延長車輛的使用壽命，而且減少維修工作，也是今后發(fā)展的趨勢，國外已有不少這方面的成熟經(jīng)驗。
(6)除了上述一些典型用戶外，我國冷彎型鋼的應(yīng)用，已經(jīng)逐步普及到各行各業(yè)。如農(nóng)機(jī)車輛、機(jī)具制造是應(yīng)用冷彎型鋼較早的行業(yè)之一，農(nóng)機(jī)具采用冷彎型鋼制作部件，可以節(jié)省鋼材、有效地減輕設(shè)備自重，提高了農(nóng)機(jī)具的工作效率；建筑門窗是應(yīng)用空腹異型冷彎型鋼的較早的大用戶之一，發(fā)展至今已經(jīng)有了多種系列用彩涂板及不銹鋼板制作的冷彎型鋼門窗料，其具有密封性能好、美觀、壽命長等特點；復(fù)合卷簾門用冷彎型鋼，是新型防火門制作的首選材料；建筑業(yè)裝修用的各種龍骨、裝飾條等也使用了大量的冷彎型鋼，所需型鋼斷面的品種規(guī)格多，所用的材料包括鍍鋅板、彩涂板、不銹鋼及鋁合金等；電氣工業(yè)中，諸如各類開關(guān)柜和電控拒的框架、電纜支架、安全摩電道、鐵塔構(gòu)件等也逐漸用冷彎型鋼代替了部分熱軋型鋼；新型家具制造中，從主要構(gòu)件到零部件，多種冷彎型鋼產(chǎn)品也得到了廣泛采用；家用電器中，包括電視機(jī)、洗衣機(jī)及電冰箱等產(chǎn)品，都有使用冷彎型鋼制作的零部件；在迅速發(fā)展的電梯制造業(yè)中，無論是直梯或是扶梯，都應(yīng)用了大量的冷彎型鋼制作構(gòu)件，在國內(nèi)的一些外資電梯制造廠家使用的冷彎型鋼產(chǎn)品，也轉(zhuǎn)向由國內(nèi)供應(yīng)；由于大型冷彎型鋼機(jī)組的投產(chǎn)，已為懸臂液壓起重機(jī)的制造提供了臂桿用厚壁大型方矩形空心冷彎型鋼，為其降低生產(chǎn)成本費用創(chuàng)造了有利條件。
3.4 冷彎型鋼標(biāo)準(zhǔn)的基本體系已經(jīng)形成
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是工廠生產(chǎn)和用戶使用產(chǎn)品的技術(shù)依據(jù)。完善的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，既有利于促進(jìn)冷彎型鋼生產(chǎn)的技術(shù)發(fā)展，又有利于冷彎型鋼產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。我國冷彎型鋼的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，最早是由冶金部在1960年制訂的部頒標(biāo)準(zhǔn)(試行)，于1963年進(jìn)行了修訂，但仍為《試行》，其內(nèi)容皆為“品種”，故可以說當(dāng)時還沒有完整的正式標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)行的冷彎型鋼產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)，是于1986年制訂，1987年7月1日起實施。發(fā)布實施的有以下7個冷彎型鋼的國家標(biāo)準(zhǔn):GB6723—86
通用冷彎開口型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差；
GB6724—86 冷彎波形鋼板；
GB6725—86 冷彎型鋼技術(shù)條件；
GB6726—86 貨運汽車用冷彎型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差；
GB6727—86 客運汽車用冷彎型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差；
GB6728—86 結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差；
GB6729—86 卷簾門及鋼窗用冷彎型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差。
上述標(biāo)準(zhǔn)的頒布，奠定了我國冷彎型鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)形成體系的初步基礎(chǔ)，為促進(jìn)冷彎型鋼生產(chǎn)的發(fā)展起到了積極的作用。但標(biāo)準(zhǔn)的綜合水平與國外同類標(biāo)準(zhǔn)比較還有一些差距，其品種規(guī)格的內(nèi)容還不能反映當(dāng)前的現(xiàn)狀，尚需不斷完善。
3.5 我國冷彎型鋼生產(chǎn)的技術(shù)進(jìn)步
新產(chǎn)品開發(fā)工作進(jìn)展較快。經(jīng)過幾十年的生產(chǎn)實踐，國內(nèi)各企業(yè)都十分重視冷彎型鋼的產(chǎn)品開發(fā)工作，對于用戶需要的冷彎型鋼產(chǎn)品，基本上都能立足于國內(nèi)供應(yīng)，并且也開始為在國內(nèi)的外資企業(yè)提供了冷彎型鋼產(chǎn)品，還有部分產(chǎn)品出口。與此同時，也逐步建立起一支輥型設(shè)計隊伍，這是實現(xiàn)生產(chǎn)多品種、高質(zhì)量冷彎型鋼產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)工作。引進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的消化吸收，促進(jìn)了我國冷彎型鋼生產(chǎn)技術(shù)的提高。通過引進(jìn)，對國外的先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備有所了解，在學(xué)習(xí)掌握國外設(shè)備特點的基礎(chǔ)上，研制出適合中國國情的冷彎型鋼機(jī)組；利用引進(jìn)設(shè)備的技術(shù)優(yōu)勢，開發(fā)具有獨特工藝的新產(chǎn)品，武鋼漢口軋鋼廠、長春冷彎型鋼廠研制出尖角矩形管即是實例之一；對多工序的復(fù)合冷彎型鋼機(jī)組的引進(jìn)，為國內(nèi)開發(fā)同類機(jī)組提供了許多可以
借鑒的經(jīng)驗。做好消化吸收工作，有利于促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)水平得到更快的提高。
冷彎成型計算機(jī)輔助輥型設(shè)計工作有了一個良好的開端。近10余年來，北京科技大學(xué)等高等院校及一些研究部門，與有關(guān)企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行了冷彎成型計算機(jī)輔助輥型設(shè)計的開發(fā)工作，取得了一定的成果，實現(xiàn)了部分產(chǎn)品可以利用CAD系統(tǒng)，完成變形圖、裝輥圖與輥片圖的設(shè)計工作；北方工業(yè)大學(xué)引進(jìn)了冷彎型鋼輥型設(shè)計的COPRA軟件，并且在國內(nèi)進(jìn)行了推廣，也取得了較好的效果。這些都為今后全面實現(xiàn)冷彎型鋼的計算機(jī)輔助輥型設(shè)計與優(yōu)化工作奠定了基礎(chǔ)。
4 我國冷彎型鋼展望
4.1 目前存在的主要問題
(1)冷彎型鋼的品種及數(shù)量不能適應(yīng)市場需求。目前我國生產(chǎn)的冷彎型鋼品種與數(shù)量，與市場的需求還有差距，不少用戶所需要的產(chǎn)品還有待開發(fā)，開拓市場還需要下大工夫，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整中，冷彎型鋼在全國鋼材總產(chǎn)量中所占比例還應(yīng)逐步提高。當(dāng)前冷彎型鋼年產(chǎn)量僅占鋼材總產(chǎn)量的0.6
%左右，而先進(jìn)工業(yè)國家的冷彎型鋼產(chǎn)量一般占鋼材總產(chǎn)量的1.5 %~4
%，差距較大?，F(xiàn)有的一些技術(shù)設(shè)備難以適應(yīng)多品種與高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。我國雖然引進(jìn)了一批具有先進(jìn)技術(shù)水平的冷彎型鋼機(jī)組設(shè)備，但是多數(shù)企業(yè)的不少機(jī)組設(shè)備水平較低，配套不夠完善，難以適應(yīng)多品種與高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)要求。
(2)冷彎型鋼國家標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步修改與完善。1986年頒布的7個冷彎型鋼國家標(biāo)準(zhǔn)，至今已經(jīng)實施20余年，目前生產(chǎn)冷彎型鋼的品種范圍、生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的條件以及用戶的要求等方面，較當(dāng)時都有了很大的變化，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)已不能完全滿足需要，限制了一些冷彎型鋼的推廣應(yīng)用和產(chǎn)品質(zhì)量的
提高。
(3)對冷彎型鋼產(chǎn)品深加工的重視不夠。國內(nèi)絕大多數(shù)冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)只是銷售型材產(chǎn)品，而對其產(chǎn)品的深加工沒有給予足夠的重視。這樣不僅不能適應(yīng)和方便用戶的直接使用，而且還使用戶感到冷彎型鋼的價格高。這反映出企業(yè)生產(chǎn)的多是初級的冷彎型鋼產(chǎn)品，缺乏進(jìn)一步深加工，致使銷售市場難以擴(kuò)大，限制了冷彎型鋼生產(chǎn)的發(fā)展。特別是在今天的市場經(jīng)濟(jì)條件下，普通的冷彎型鋼產(chǎn)品的銷售價格并不占有優(yōu)勢。
4.2 冷彎型鋼生產(chǎn)技術(shù)展望
(1)加強(qiáng)對冷彎型鋼應(yīng)用市場的開發(fā)。我國冷彎型鋼應(yīng)用市場具有極大的潛力，對照國外冷彎型鋼產(chǎn)品得到非常廣泛應(yīng)用的情況來看，國內(nèi)有很多可以應(yīng)用冷彎型鋼產(chǎn)品的用戶還沒有采用。這也是需要進(jìn)一步大力開拓冷彎型鋼產(chǎn)品應(yīng)用市場的有利條件。值得注意的是，在最近幾年，一些外資企業(yè)已經(jīng)在我國的沿海地區(qū)興建了多套冷彎型鋼生產(chǎn)線產(chǎn)品逐步進(jìn)入了國內(nèi)市場，這一方面說明國內(nèi)有著良好的冷彎型鋼市場，另一方面也增強(qiáng)了大力開發(fā)冷彎型鋼產(chǎn)品市場的緊迫感。結(jié)合市場經(jīng)濟(jì)的特點發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，加強(qiáng)調(diào)研、信息交流與協(xié)調(diào)發(fā)揮行業(yè)的整體優(yōu)勢。在新建或改建冷彎型鋼機(jī)組(廠)時，確定產(chǎn)品方向要有針對性，發(fā)揮自己的特長，開拓新的市場領(lǐng)域，避免一擁而上帶來的不良后果。
(2)加速對舊有冷彎型鋼機(jī)組設(shè)備的改造。目前雖有300余套冷彎型鋼機(jī)組，但是不少設(shè)備已經(jīng)運行多年，有些設(shè)備投產(chǎn)時就比較簡陋，不能滿足高質(zhì)量及多品種產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。為適應(yīng)市場需求，對這些設(shè)備的技術(shù)改造勢在必行。
(3)消化吸收國外的先進(jìn)技術(shù)，制造出國內(nèi)的高水平的冷彎型鋼機(jī)組設(shè)備。以引進(jìn)各具特點的各類冷彎型鋼機(jī)組為范例，結(jié)合我國情況，制造出國內(nèi)急需的新型冷彎型鋼機(jī)組設(shè)備，適應(yīng)市場的需要，為不斷開發(fā)新型冷彎型鋼產(chǎn)品創(chuàng)造良好的條件。
(4)發(fā)展冷彎型鋼的深度加工，提高產(chǎn)品的附加值。冷彎型鋼是帶鋼的二次加工產(chǎn)品，但是它距用戶的使用，中間還有不同的加工工序，有些工序在冷彎成型的過程中，可以銜接、綜合進(jìn)行，這樣不僅可以給用戶提供直接可以使用的零部件產(chǎn)品或接近應(yīng)用的半成品，方便用戶、降低生產(chǎn)成本，同時也可以提高冷彎型鋼產(chǎn)品的附加值，增加了冷彎型鋼生產(chǎn)廠的經(jīng)濟(jì)效益。
(5)重視冷彎成型理論的研究，積極推廣計算機(jī)輔助輥型設(shè)計。關(guān)于板材的彎曲加工理論，國內(nèi)外不少專家都有很多著述，當(dāng)然還需要不斷的完善和發(fā)展，也還要有大量的實驗研究相配合。有了這些工作的密切結(jié)合，才能提高我國冷彎成型理論研究的水平，也有利于推動冷彎型鋼的計算機(jī)輔助輥型設(shè)計工作的發(fā)展。在已有成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)由有關(guān)高等院校、科研部門及企業(yè)聯(lián)合協(xié)作，為用戶提供實用可靠的冷彎型鋼計算機(jī)輔助輥型設(shè)計的軟件，使我國冷彎成型的輥型設(shè)計工作達(dá)到一個新的水平。
(6)盡快將現(xiàn)有的冷彎型鋼國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作納入計劃。為適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要，針對現(xiàn)行冷彎型鋼的國家標(biāo)準(zhǔn)存在的問題，進(jìn)行相應(yīng)的修訂。并根據(jù)需要補充一些新的冷彎型鋼產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)，使其真正發(fā)揮促進(jìn)生產(chǎn)與應(yīng)用的推動作用。
5 結(jié)語
在新世紀(jì)開始之時，我國鋼鐵工業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展過程中，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整是一項十分重要的工作，冷彎型鋼雖然是一個小的品種，但它為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也在發(fā)揮著積極的作用。冷彎型鋼的作用，不僅可以節(jié)約鋼材用量，而且作為一種深加工產(chǎn)品，可以有效地提高產(chǎn)品的附加值，會給企業(yè)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益。為了推動我國冷彎型鋼生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，需要從事冷彎型鋼生產(chǎn)、科研的同行和廣大用戶共同努力，密切協(xié)作，為我國冷彎型鋼事業(yè)的迅速發(fā)展作出新的成績。
